| Daihatsu YRV 2001 |
|
На протяжении уже пяти месяцев я являюсь обладателем автомобиля Daihatsu YRV 2001. Только теперь можно говорить о каком-то впечатлении от этого японского минивэна. Хотелось бы поделиться невероятно низким расходом топлива, который заливаю в топливный бак.
В среднем расход получается около 6,9 литра на сто километров. Каждые пять тысяч километров я меняю масло. Работа двигателя и коробки отличная, хотя многие жалуются на качество работы. Коробка имеет так же и ручное переключение, которое располагается на рулевом управлении. Что же касается подвески, то она жестковата. Если мы едим по плохому асфальту, то тем, кто располагается на задних сидениях, приходится не очень комфортно. Езда же по трассе очень приятна. Можно очень комфортно ехать и со скоростью в 140 км/час. Что же касается салона, то он очень шумный. Пришлось заняться его шумоизоляцией. При этом мы закатали пол, а так же двери в нашем минивэне. Салон Дайхатсу очень просторный. Потолок настолько высокий, что можно свободно располагаться на вертикально стоящих сидениях. Наряду с этим, задние кресла имеют более высокое расположение. Расположение топливного бака неудобное, он упирается прямо в ноги тех, кто сидит на задних сидениях. Сидения в салоне могут трансформироваться. Задние сидения складываются вдвое. В результате трансформации открывается плоский участок, который связывает салон Дайхатсу и его багажник. Его использование при этом становится очень практичным. На рулевом управлении есть рычаг, который переключает передачи. Сидения в первом ряду имеют вид скамьи. Это позволяет сидящему в любой момент переместиться с сидения водителя на сидение пассажира. К отрицательным моментам можно отнести слишком маленький дорожный просвет. Многие так же предупреждают о грядущей поломке автомата, который наблюдается у этих минивэнов. |
